Verti: Con la Calidad en el ADN

Leo en el BDS un extracto de la entrevista que Jose Luis Bernal, director de VERTI, ha concedido a Actualidad Aseguradora.

Bernal tiene un buen bagaje en aseguradoras directas, primero Linea Directa, después la desaparecida Zurich Connect, y ahora lanza Verti (Mapfre), pero desde una perspectiva diferente: en Verti nos habla de calidad desde el principio.

Sin duda hay un estilo diferente, se nota que se va a usar la experiencia anterior.

Si en la anterior aseguradora competía en precio con cualquiera, incluso con su propia red, ahora el mensaje es diferente “VERTI no nace para competir con la red de distribución de MAPFRE” y “creemos que no hay margen para que el mercado siga aguantando más bajadas de precio“.

Un poco de criterio y sentido común nunca viene mal.

VIA|Bds

Zurich Connect en stand by.

La semana empezó con cierta sorpresa en el sector, Zurich Connect deja de admitir pólizas. Es importante advertir que los clientes de Zurich Connect no tienen ningún problema añadido, y que les atenderán como de costumbre. Lo único que varía es que no aceptan nuevos clientes y por decisión propia.

Si acudimos a la web,  sobre la política de contratación podemos leer lo siguiente:

Zurich España ya no ofrece nueva contratación del producto Zurich Connect Motor.

En cambio un día antes de la clausura podíamos leer  que Zurich Connect contrataba los servicios SAS con la intención de conocer mejor la experiencia de los usuarios de sus páginas web. Podemos entender que la aseguradora suiza se detiene con intención de coger un poco de aire, aprender y volver a la carga, en momentos más propicios y con targets más adecuados.

Hay quién se pregunta si ha sido un error de estrategia; pero hay que tener en cuenta que esto ha sido una acción a nivel europeo, con distintos resultados; Europa no es ni mucho menos homogénea. ¿Pensáis que tenemos los mismos gustos que los ingleses? Ni los gustos, ni las costumbres de compras, ni nos sentimos identificados con los mismos símbolos…

En definitiva, otra aseguradora con políticas y discursos pragmáticos y van dos de las de atención directa en pocos días. ¿Estará cambiando algo?

Aseguradoras telefónicas y crisis.

La semana pasada Expansión publicó un reportaje sobre las cuotas de mercado que tienen las aseguradoras de automóvil tras estos meses de crisis.

En general las compañías de atención directa han ganado desde el 2007 hasta el primer trimestre de 2010 un 1% de cuota de mercado… No se si es lo que esperaban pero un crecimiento de 0,5% anual de media no es demasiado, pero claro que si comparamos con los crecimientos de las compañías tradicionales… todo un éxito.

Para que nos quede claro este 10% de cuota corresponde a las aseguradoras (ordenadas por volumen): Linea Directa, Direct Seguros, Génesis, Fénix Directo, Clickseguros, Zurich Connect y Balumba, hasta hace un mes también estaba Ineas, pero ya paso a mejor vida.

La verdad es que leyendo por ahí, o viendo la tele, parece que fuera más, pero no, sólo un 10%. La inmensa mayoría sigue confiando sus seguros de automóvil en compañías tradicionales donde te puede atender un profesional cara a cara.

Empieza a notarse que quién acude a este tipo de aseguradoras es quién necesita ahorrarse 30€ y regatea hasta la extenuación cada año.

¿Este tipo de clientes son rentables a la larga teniendo en cuenta que no permanecerán mucho tiempo, porque siempre habrá una oferta más barata? ¿Esta necesidad de bajar el precio continuamente para retener clientela, redundará en el servicio?

Por otro lado, hoy ya es obvio que el servicio que ofrece una aseguradora directamente, sólo con su versión de las cosas, y por teléfono, es peor que el que ofrece un profesional independiente al que puedes tener a mano y te ayuda a ti.

La crisis hace que la clase media tienda a desaparecer, y esto se puede ver reflejado en los seguros: si mezclamos que el servicio es peor, y se ofrece a conductores con menos recursos… pronto habrá marcadas diferencias sociales, donde quién pueda permitírselo tendrá una buena póliza con un buen asesoramiento; y quien no pueda, una aseguradora telefónica y resignación.

Articulo de expansión leído aquí.

VIA: Expansión

El IPS.

Las siglas IPS, desde el año 97 del siglo pasado, las vemos en las pólizas de seguro, queriendo decir Impuesto sobre las Primas de Seguro.

El Impuesto sobre las Primas de Seguros es un tributo de naturaleza indirecta que grava las operaciones de seguro y capitalización.

Se trata de un 6% que grava la actividad y que todos pagamos en nuestras pólizas.

Pues mira que no había siglas para usar… ahora llega Direct Seguros y usa las mismas para su invento denominado: “IPS“. Para ellos es el Índice de Precios de Seguros. Y sí, coinciden las siglas…

La idea no es mala, pretenden comparar los precios de los seguros de automóvil en el tiempo, para poder trazar una linea de tendencia y comprobar de manera “científica” si los precios suben o bajan.

Al invento se han apuntado no se si voluntaria o involuntariamente una decena de aseguradoras: Balumba, Click Seguros, Fénix Directo, Génesis, Línea Directa, Mapfre, Mutua Madrileña, Pelayo, Regal y Zurich Connect y l apropia Direct Seguros.

Desconozco el por qué se limitan a estas, y sobre todo por qué se limita casi en exclusiva a un determinado estilo de compañías. Me pregunto si la tendencia de precios de AXA, de Zurich o de Allianz, Catalana, Reale… cuentan algo en el mercado español. A lo mejor es que ya no… y no se han enterado!!

De todas formas será interesante seguir el proyecto y los resultados y por qué no: cómo se sacan los precios, para que vehículos, que perfiles de clientes…

VIA| IPS de Direct Seguros

Foros de internet.

Si quieres estar al corriente de lo que la sociedad piensa una forma es leer en algún foro de internet. En los foros se junta mucha gente y cada uno de diferente forma de pensar y de actuar.

De uno de estos foros saco estas afirmaciones de un joven sobre Zurich Connect:

“Mierda de seguros joder, menudos timadores

Me caduca el mes que viene, y joder, estoy de mala ostia, 2 años sin dar 1 puto parte, sin llamar a 1 grua, sin tener que cambiar la primera luna, y cada año me suben el seguro una animalada

el primer año 350€, de puta madre…El segundo me suben a 500, alegando la 1ª vez que llamé que el año anterior hubo un fallo en la aplicación informática que calculaba los precios, llamo otra vez unos días después a ver que me dicen y me dice la subnormal “será que subió el IRPF”..Menuda cara de roto2 se me quedó
Pues bien, este año (…) descubro que en la póliza pone que mi coche tiene 125cv(cuando mi versión es de 118)…Y me dicen que este año son 710€ (incluyendo bonificación por tener otro coche más en la compañía)…Según la tía esta subida es por ser menor de 23 años,

Hay que joderse…Tengo 21 años, vale, pero hago 3 de carnet ya en 3 meses…y deberían valorar un poco más el no haber dado un parte

PD: Seguro a terceros ampliado con robo, incendio, lunas…Estoy como conductor adicional, estando como tomador mi padre, con bonificación alta por no dar ningún parte en años, en Zurich-connect“

Una vez repuesto de la lectura, en el que debe ser un dialecto del castellano, podemos sacar algunas conclusiones:

*El joven contrata en una aseguradora de atención directa, porque el precio es económico.

*Año a año le van subiendo con excusas sin sentido o que no es capaz de entender correctamente.  O como poco por errores de la aseguradora que cobra de menos un año y trata de arreglarlo al siguiente.

*La compañía por error, asegura el vehículo como si fuera una versión superior, probablemente más cara.

*La compañía, por error, se traga un joven conductor habitual como ocasional.

¿No os parecen muchos errores para una sola póliza?

Esta misma póliza hecha por un profesional, en vez de por un telefonista, hubiera estado bien hecha desde el primer año, la compañía habría cobrado la cantidad justa con el conductor declarado como procede.

Con este estilo me pregunto para que tienen técnicos calculando tarifas, si después los telefonistas las van aplicando  de error en error…

Fuente: Forocoches/seguros