Escrito por Angel del Amo el 8 julio, 2010
La Universidad de Granada lanza un estudio en el que demuestran que nuestros mayores tienen más accidentes de tráfico que la media, y generalmente en circunstancias donde el resto de conductores no tienen demasiados problemas.
Parece que las glorietas y el resto de intersecciones se les atragantan, sin embargo la prudencia que suelen tener les hace tener una siniestralidad inferior a la de los jóvenes conductores.
Seguimos escuchando que los accidentes con victimas año a año van bajando, pero siguen siendo muchos. Y bajan no porque los coches corran menos, no porque hayamos aprendido a ser prudentes de repente, porque nos guste llevar el cinturón de seguridad o porque apaguemos el teléfono al entrar en el coche… No, estos resultados de siniestralidad “esperanzadores” vienen provocados por que cada vez los controles son mayores y las sanciones son más duras.
El gobierno acertó de pleno al importar el carnet por puntos; se nota que en nuestras carreteras se conduce con más miedo, perdón, prudencia.
El último apriete de tuercas es la última actualización de las sanciones de tráfico. A primera vista parece que te permitan pagar con mucho descuento una multa son facilidades para el conductor despistado. Pero nada más lejos de lo que la realidad reflejará en unos meses.
Con el pago de la multa bonificada en el momento se asume la perdida de puntos cuando la sanción así lo describa. Muchos conductores abonarán la multa para ahorrarse dinero, sin pensar en que nuestro permiso de conducir tiene puntos y se van perdiendo…
Mi recomendación es ser prudente, pagar las multas, y en el caso de cometer un error asumirlo y aprender para no repetirlo. Pero el mercado asegurador nos ofrece soluciones para paliar las perdidas económicas que conllevan la perdida del permiso de conducir.
El mercado ofrece pólizas para proteger nuestro carnet de conducir , el asesoramiento y la defensa de las infracciones de tráfico, subsidios para el caso de la perdida de puntos, indemnizaciones para pagar los cursos de recuperación de puntos. Pólizas de seguros que se harán imprescindibles en unos meses.
VIA| La Opinión de Granada
Escrito por Angel del Amo el 29 octubre, 2009
Los accidentes de tráfico, que siguen disminuyendo, siguen siendo un drama.
En ABC pudimos leer que un furgón de Prosegur tuvo un accidente, por una salida de vía, en el que el conductor resultó muerto.
Las pólizas de automóvil, que todos tenemos en nuestro coche particular, suelen incluir una cantidad como seguro de accidentes que indemniza en estos casos. ¿Pero qué pasa en un coche de empresa?
La compañía puede incluir el seguro para el conductor si es que la empresa quiere pagarlo. Cuando hablamos de flotas tan importantes como la de Prosegur el costo de ese seguro de accidente puede ser una forma de abaratar el precio de la flota. Quizá unos 30€ por vehículo…
Pues ha llegado a mis oídos que la empresa ahorró con los seguros de accidentes de sus conductores. Por supuesto que cumple con los requisitos exigibles en los convenios sobre los seguros de accidentes, pero los furgones, al menos este, van sin seguro de ocupantes.
Al final, cuando ocurre un accidente, por 30€ al año, queda una viuda sin indemnización.
Y las compañías siguen haciendo su publicidad diciendo que mandan una grúa, o que te cambian la luna, dejando las cosas importantes de lado, porque no interesa que el consumidor se entere que no todas las pólizas son iguales.
VIA| ABC
Escrito por Angel del Amo el 9 julio, 2009
El seguro del coche es obligatorio en casi todo el mundo civilizado, por eso posiblemente es al que estamos más acostumbrados y del que creemos saber más cosas.
Mi consejo va a ser siempre el lógico: dejarse ayudar. Mejor dejarse ayudar por alguien que quiera y tenga conocimientos: un mediador de seguros. Así que lo práctico será visitar varios de estos profesionales y dejarnos guiar por sus conocimientos, no solo de los seguros en general sino de cada compañía en particular.
Lo principal es que nos hagan entender que tipo de seguro necesitamos: uno que cubra los daños que provoquemos (el mínimo obligatorio), o necesitamos ampliar las garantías hasta asegurar nuestro propio vehículo. Para eso tendremos que valorar el precio del coche, su antigüedad, el uso que le damos…
No podemos dejarnos engañar por el nombre del seguro, aunque todas las aseguradoras usen el titulo de Todo Riesgo, ni cubren todo, ni son iguales.
Debemos fijarnos en detalles como hasta que momento indemnizan el coche como nuevo, 1 año, 2 años, o incluso hay compañías que ya ofrecen 3 años de valor de nuevo.
Imprescindible también que después de esos 2 o 3 años, el valor de indemnización que nos ofrezcan no sea simplemente el valor venal, hay que buscar el valor mejorado y ¡atentos hasta que antigüedad del vehículo! porque algunas llegan hasta los 10 años de antigüedad del vehículo para la cobertura de valor mejorado.
La reclamación de daños; para mi es importante tener un limite alto en esta garantía. Si no confiamos en los abogados de nuestra aseguradora, o si por alguna circunstancia queremos nombrar uno no es aconsejable tener capitales menores a 3.000€ cubiertos.
El seguro de accidentes del conductor no creo que sea muy importante, porque todos deberíamos tener uno general, no especifico para el coche, pero con la garantía de asistencia sanitaria hay que tener mucho cuidado. La Seguridad Social no cubre los accidentes de tráfico y son las compañías las que pagan estos gastos. Debéis exigir que en vuestra póliza incluya los gastos sanitarios de manera ilimitada durante dos años.
Hoy por hoy es habitual en casi todas las compañías cubran el curso de la recuperación total de los puntos del permiso de conducir, pero se puede llegar más allá y tener cubierto la recuperación parcial de los puntos. Tened en cuenta que se también se puede asegurar un subsidio mensual en caso de perder el carné, y se puede obtener hasta por 24 meses.
Interesante es contar con cobertura en caso de daños atmosféricos, pedrisco, etc…
Muchas pólizas incluyen garantías de asistencia jurídica, como reclamación en caso de reparaciones defectuosas del vehículo, y algunas otras muy recomendables.
Hay otras decenas de garantías que hay que estudiar si nos interesan, como la responsabilidad civil del equipaje, no tener que declarar los extras, etc…
Además de estas cuatro cosas hay que escuchar al profesional, que nos diga que compañías funcionan mejor en esa zona, cual le resuelve los problemas antes, etc… Parece increible pero una aseguradora cambia la forma de actuar dependiendo de la sucursal que atienda.
A las compañías de seguros las hacen buenas las personas, si hay personal preparado funciona mejor que si no lo hay. Por eso, siempre, pregunta a los agentes y corredores de la zona, con facilidad encontrarás una oferta mejor que haciendolo directamente con contra la compañía.
