Archivo por etiqueta: Mapfre
Escrito por Angel del Amo el 12 enero, 2010
Cuando comentaba los negativos datos del sector para el ramo de autos, Mapfre era de los tres grupos principales con peores números, en compañía de Generalli y Zurich.
La aseguradora líder en España se puede permitir esos números para mantener en equilibrio su balance. Pero Mapfre no se conforma,quiere liderar, y vamos a ver una fuerte campaña en busca de nuevos clientes. Lamentablemente una campaña basada en el precio, pero tan agresiva que llevará al límite a quién pretenda competir.
Cuando el resto de grupos están pensando en como subir tarifas, llega Mapfre y los pilla a pie cambiado…
Hay compañías que se llenan la boca de liderazgo, de rankings, y de resultados… y parece que se les hace bola, y se les atraganta el mercado. Mapfre también, pero demuestra su espíritu de liderazgo buscando, aún, mayor cuota de mercado. Van a dar que hablar.
Escrito por Angel del Amo el 4 enero, 2010
El año 2009 no va a aparecer en ningún ranking de los mejores en la historia del seguro, pero quizá el ramo que peor va a salir en la foto será el de automóvil.
Ahora tenemos datos al tercer trimestre del año (BDS 4/1/10, fuente ICEA) y sigue la tendencia de 2009… De las diez compañías con mayor volumen en el ramo de autos todas pierden negocio, a excepción de la 5ª (Linea Directa) que aumenta un 0,72%, cuando la media del sector es un -6,2%.
En la media del sector tenemos a Axa y Allianz. (-6,42% y -4,44%)
De entre estas 10 primeras lideran el descenso en primas Zurich, Generalli y Mapfre con un -12,33%, -9,26% y -9,24% respectivamente. Preocupante; casi doblando la caída media del sector y teniendo en cuenta que estas tres solas suman casi el 20% de la cuota del mercado.
Y esto es tan preocupante como curiosa es la que consiguen crecer; Linea directa +0,72% o las que casi como Reale -0,66% que se diferencian claramente de la media del ramo. El tiempo les dará la razón o se la quitará. Porque para firmar estos números hay que hacer esfuerzos, comerciales y técnicos.
La siniestralidad sigue subiendo ligeramente, casi un punto más al tercer trimestre 2009, y los gastos de explotación también suben un punto. En las actuales circunstancias para aumentar cuota de mercado no hay otra solución que ser más competitivo que el resto, en autos la competencia, lamentablemente, se basa en el precio y es dificil casar estos datos con la disminución de tarifas.
¿Quién está más confundida Zurich, Generalli y Mapfre, o Linea Directa y Reale?
Yo creo que las cinco.
Escrito por Angel del Amo el 21 diciembre, 2009
Me propuse firmemente no volver a hablar de rastreator.com después del mal rollo generado a raíz de los artículos de opinión sobre la empresa, incluído el mío; pero es que lo que no puede ser, no puede ser…
Mapfre compra el 25% de rastreator.com; para rastreator será la entrada el socio más importante que puede tener en el país y para Mapfre es otra oportunidad de negocio para sus agentes.
Desde rastreator se han dado cuenta que están desviando mucha producción hacia oficinas (de manera involuntaria) y Mapfre sabe como controlar ese negocio, probablemente a través de sus mediadores.
La entrada de una aseguradora en un comparador no es algo nuevo, y no tiene por que afectar a la libertad y a la independencia del sistema, no obstante habrá que observar posibles cambios a lo largo de 2010.
Quiero agradecer a Elena Betés, Directora General de Rastreator.com, que se acuerde de mi para advertirme de la noticia; dice mucho de cuanto se preocupa y que lo hace hasta de los mínimos detalles.
Escrito por Angel del Amo el 16 diciembre, 2009
Con Gran Hermano me refiero al Hermano Mayor de Orwell. Aquél que controlaba.
José Luis Esteo (arpem.com) en su último informe nos vende la idea de las tarifas a la carta en referencia a un posible nuevo modelo a la hora de tarificar los seguros de automóvil, teniendo más en cuenta las particularidades del conductor que la injusta generalidad de la estadística.
Esteo dice que se están empezando a preparar este tipo de iniciativas, recordad que Mapfre ya está lanzada con su proyecto “Y”, y parece ser que hay más.
Desde el informe se recomienda la alianza de las aseguradoras para desarrollar un proyecto conjunto en vez de 50 distintos, y se aboga por introducirlo o bien via forzosa, o bien convenciendo de su beneficio al usuario.
Las posibilidades que tiene llevar un GPS/localizador en el coche son muchas, te controlan es cierto, pero se abre un abanico de posibilidades para que te presten ayuda. La asistencia sabría cuando te has averiado y donde estás antes de llamarla, lo mismo con los sistemas de emergencia. En este sentido IMA Iberica tiene productos interesantes para que las aseguradoras ofrezcan ese tipo de servicios a sus clientes…
Mi opinión es que la mejor manera de introducir un nuevo método en la tarificación será que el sistema además de tener servicios añadidos sea más barato, lamentablemente es la única forma. Suponiendo que no se haga por decreto…
Y volviendo a la novela de Orwell, el peligro no es el Gran Hermano, el peligro es el Ministerio de la Verdad y la Policía del Pensamiento, mientras las aseguradoras no pretendan imponer su realidad y cambiarla a su antojo todo irá bien…
VIA| Arpem.com
Escrito por Angel del Amo el 16 noviembre, 2009
Después de que la Comisión Nacional de la Competencia haya impuesto la sanción por el asunto de los seguros decenales, Mapfre se defiende.
Discrepa absolutamente porque para ellos no ha tenido lugar el hecho sancionado y además les parece excesiva la multa.
Mapfre destaca el voto discrepante del Vicepresidente del Consejo de la Comisión, que toma en consideración que se trataba de un nuevo seguro obligatorio, de la necesidad de reasegurar los riesgos y de las complicaciones de abrir un nuevo producto.
Mapfre recurrirá.
La Comisión de la Competencia ha querido ser ejemplarizante con la sanción para que no compense “el delito” y dicen que el pacto de precios mínimos habría afectado a todo el mercado, y se habría trasladado al precio de la vivienda, al parar la más que previsible caída de precios de estos seguros.
La multa impuesta, por ejemplo para ASEFA, supone el 26% de su facturación, y es el triple del beneficio que declaró en 2008.
ASEFA recurrirá.
Ahora le toca el turno a la Audiencia Nacional que tendrá que valorar los recursos de Mapfre, ASEFA y de las demás aseguradoras que probablemente recurran la sanción.
VIA| Europapress
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