Leo en el BDS un extracto de la entrevista que Jose Luis Bernal, director de VERTI, ha concedido a Actualidad Aseguradora.
Bernal tiene un buen bagaje en aseguradoras directas, primero Linea Directa, después la desaparecida Zurich Connect, y ahora lanza Verti (Mapfre), pero desde una perspectiva diferente: en Verti nos habla de calidad desde el principio.
Sin duda hay un estilo diferente, se nota que se va a usar la experiencia anterior.
Si en la anterior aseguradora competía en precio con cualquiera, incluso con su propia red, ahora el mensaje es diferente “VERTIno nace para competir con la red de distribución de MAPFRE” y “creemos que no hay margen para que el mercado siga aguantando más bajadas de precio“.
Un poco de criterio y sentido común nunca viene mal.
Miguel Ángel Merino es desde hace unas semanas el nuevo director general de Linea Directa. sustituye a Dolores Dancausa que pasa a ser consejera delegada de Bankinter, propietario de la aseguradora.
En la nota de prensa notificando el nuevo cargo de Merino la compañía decía que apostaba por una persona que diera continuidad a la labor de Dancausa.
No se si será cosa mía, pero la impresión que dejaba la anterior directora general, es que siempre le parecía que había posibilidad de seguir bajando las tarifas. Pero ahora Merino, el continuista, ha dejado una perla a tener en cuenta:
“Es difícilmente sostenible seguir bajando los precios de forma indefinida“
Bienvenida sea la aseguradora a la realidad.
Todo el mundo sabe esto desde hace muchos meses, pero nadie da el paso de mantener las tarifas, acabar con la guerra de precios y dejar que se endurezca el mercado.
Se me hace imprescindible dejar de correr cuesta abajo porque la velocidad que tenemos ya hace tambalear nuestra carrera; hay que parar, tomar aliento para volver a volver a correr, cuesta abajo otra vez si es preciso.
Linea Directa tiene ya un peso en el sector, y hay que ver si toman el liderazgo, que la mayoría de las grandes no se han atrevido a tomar, y consiguen estabilizar el mercado.
Me gusta el cambio de mensaje, ahora a ver como se refleja en el día a día.
La semana pasada Expansión publicó un reportaje sobre las cuotas de mercado que tienen las aseguradoras de automóvil tras estos meses de crisis.
En general las compañías de atención directa han ganado desde el 2007 hasta el primer trimestre de 2010 un 1% de cuota de mercado… No se si es lo que esperaban pero un crecimiento de 0,5% anual de media no es demasiado, pero claro que si comparamos con los crecimientos de las compañías tradicionales… todo un éxito.
Para que nos quede claro este 10% de cuota corresponde a las aseguradoras (ordenadas por volumen): Linea Directa, Direct Seguros, Génesis, Fénix Directo, Clickseguros, Zurich Connect y Balumba, hasta hace un mes también estaba Ineas, pero ya paso a mejor vida.
La verdad es que leyendo por ahí, o viendo la tele, parece que fuera más, pero no, sólo un 10%. La inmensa mayoría sigue confiando sus seguros de automóvil en compañías tradicionales donde te puede atender un profesional cara a cara.
Empieza a notarse que quién acude a este tipo de aseguradoras es quién necesita ahorrarse 30€ y regatea hasta la extenuación cada año.
¿Este tipo de clientes son rentables a la larga teniendo en cuenta que no permanecerán mucho tiempo, porque siempre habrá una oferta más barata? ¿Esta necesidad de bajar el precio continuamente para retener clientela, redundará en el servicio?
Por otro lado, hoy ya es obvio que el servicio que ofrece una aseguradora directamente, sólo con su versión de las cosas, y por teléfono, es peor que el que ofrece un profesional independiente al que puedes tener a mano y te ayuda a ti.
La crisis hace que la clase media tienda a desaparecer, y esto se puede ver reflejado en los seguros: si mezclamos que el servicio es peor, y se ofrece a conductores con menos recursos… pronto habrá marcadas diferencias sociales, donde quién pueda permitírselo tendrá una buena póliza con un buen asesoramiento; y quien no pueda, una aseguradora telefónica y resignación.
Las siglas IPS, desde el año 97 del siglo pasado, las vemos en las pólizas de seguro, queriendo decir Impuesto sobre las Primas de Seguro.
El Impuesto sobre las Primas de Seguros es un tributo de naturaleza indirecta que grava las operaciones de seguro y capitalización.
Se trata de un 6% que grava la actividad y que todos pagamos en nuestras pólizas.
Pues mira que no había siglas para usar… ahora llega Direct Seguros y usa las mismas para su invento denominado: “IPS“. Para ellos es el Índice de Precios de Seguros. Y sí, coinciden las siglas…
La idea no es mala, pretenden comparar los precios de los seguros de automóvil en el tiempo, para poder trazar una linea de tendencia y comprobar de manera “científica” si los precios suben o bajan.
Al invento se han apuntado no se si voluntaria o involuntariamente una decena de aseguradoras: Balumba, Click Seguros, Fénix Directo, Génesis, Línea Directa, Mapfre, Mutua Madrileña, Pelayo, Regal y Zurich Connect y l apropia Direct Seguros.
Desconozco el por qué se limitan a estas, y sobre todo por qué se limita casi en exclusiva a un determinado estilo de compañías. Me pregunto si la tendencia de precios de AXA, de Zurich o de Allianz, Catalana, Reale… cuentan algo en el mercado español. A lo mejor es que ya no… y no se han enterado!!
De todas formas será interesante seguir el proyecto y los resultados y por qué no: cómo se sacan los precios, para que vehículos, que perfiles de clientes…
Parece lógico que una forma de ahorrar en tu seguro sea prescindir de coberturas en la póliza. Pero se debe tener en cuenta que todo lo que se ahorre se esta eliminando de la póliza y por lo tanto asumiendo el riesgo.
Linea Directa se ha lanzado a publicitar su póliza de hogar así:
Puede parecer inteligente ahorrar en coberturas que crees que no pueden ocurrir. Pero qué cruel es la realidad; a estas alturas no es necesario recordar que hace un par de días nevaba en Sevilla.
Los seguros cubren hechos más o menos inciertos, con relativa poca probabilidad. Precisamente esta poca posibilidad hacen que sean tan baratos. Si sólo cubrieran cosas que ocurren a menudo el precio sería mucho mayor. Y esto si que es pura lógica.
La idea no es mala, pretenden comparar los precios de los seguros de automóvil en el tiempo, para poder trazar una linea de tendencia y comprobar de manera “científica” si los precios suben o bajan.
