Seguros de automovil. Archivos de la categoría ‘Seguros de automovil’
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Publicado por Angel del Amo - 28/01/10 a las 07:01:00 am
Twitter es una herramienta de microblogging, es la forma de estar informado más rápida que existe. Lo que se puede leer en los portales de los periódicos digitales como “Última Hora” los usuarios de twitter hace tiempo que lo saben…
Lo usamos particulares y también empresas para comunicarse con sus clientes, para dejarles mensajes con novedades, las última noticias… cualquier cosa. Ya hay hasta aseguradoras. Entre ellas Groupama.
Y de ello os quiero hablar. Resulta que Groupama tiene su compañía de venta directa de seguros de automóvil en ClickSeguros, pero Groupama distribuye con mediadores de todas clases, incluso bancaseguros.
Pues ayer en el twitter de Groupama podíamos leer:
“Renueva tu seguro de coche en clickseguros: ¿Tu seguro de coche está a punto de cumplir un año y te toca la renova…” y un enlace a Renueva tu seguro…
Así que los seguidores de la aseguradora, que sean clientes, y que lo son porque un mediador hizo el trabajo de asesoramiento resultando la compañía adecuada Groupama, recibe la idea de que cambie a ClickSeguros, que prescinda del mediador, y que se lo haga el solito por la web…
No tengo ni idea que pensaran del tema los corredores que hayan aconsejado a la compañía francesa, pero apuesto a que no están contentos…
Twitter nos hace transparentes y a los que twiteamos se nos ven todas las intenciones…
Publicado por Angel del Amo - 12/01/10 a las 07:01:30 am
Cuando comentaba los negativos datos del sector para el ramo de autos, Mapfre era de los tres grupos principales con peores números, en compañía de Generalli y Zurich.
La aseguradora líder en España se puede permitir esos números para mantener en equilibrio su balance. Pero Mapfre no se conforma,quiere liderar, y vamos a ver una fuerte campaña en busca de nuevos clientes. Lamentablemente una campaña basada en el precio, pero tan agresiva que llevará al límite a quién pretenda competir.
Cuando el resto de grupos están pensando en como subir tarifas, llega Mapfre y los pilla a pie cambiado…
Hay compañías que se llenan la boca de liderazgo, de rankings, y de resultados… y parece que se les hace bola, y se les atraganta el mercado. Mapfre también, pero demuestra su espíritu de liderazgo buscando, aún, mayor cuota de mercado. Van a dar que hablar.
Publicado por Angel del Amo - 04/01/10 a las 01:01:54 pm
El año 2009 no va a aparecer en ningún ranking de los mejores en la historia del seguro, pero quizá el ramo que peor va a salir en la foto será el de automóvil.
Ahora tenemos datos al tercer trimestre del año (BDS 4/1/10, fuente ICEA) y sigue la tendencia de 2009… De las diez compañías con mayor volumen en el ramo de autos todas pierden negocio, a excepción de la 5ª (Linea Directa) que aumenta un 0,72%, cuando la media del sector es un -6,2%.
En la media del sector tenemos a Axa y Allianz. (-6,42% y -4,44%)
De entre estas 10 primeras lideran el descenso en primas Zurich, Generalli y Mapfre con un -12,33%, -9,26% y -9,24% respectivamente. Preocupante; casi doblando la caída media del sector y teniendo en cuenta que estas tres solas suman casi el 20% de la cuota del mercado.
Y esto es tan preocupante como curiosa es la que consiguen crecer; Linea directa +0,72% o las que casi como Reale -0,66% que se diferencian claramente de la media del ramo. El tiempo les dará la razón o se la quitará. Porque para firmar estos números hay que hacer esfuerzos, comerciales y técnicos.
La siniestralidad sigue subiendo ligeramente, casi un punto más al tercer trimestre 2009, y los gastos de explotación también suben un punto. En las actuales circunstancias para aumentar cuota de mercado no hay otra solución que ser más competitivo que el resto, en autos la competencia, lamentablemente, se basa en el precio y es dificil casar estos datos con la disminución de tarifas.
¿Quién está más confundida Zurich, Generalli y Mapfre, o Linea Directa y Reale?
Yo creo que las cinco.
Publicado por Angel del Amo - 21/12/09 a las 01:12:14 am
Me propuse firmemente no volver a hablar de rastreator.com después del mal rollo generado a raíz de los artículos de opinión sobre la empresa, incluído el mío; pero es que lo que no puede ser, no puede ser…
Mapfre compra el 25% de rastreator.com; para rastreator será la entrada el socio más importante que puede tener en el país y para Mapfre es otra oportunidad de negocio para sus agentes.
Desde rastreator se han dado cuenta que están desviando mucha producción hacia oficinas (de manera involuntaria) y Mapfre sabe como controlar ese negocio, probablemente a través de sus mediadores.
La entrada de una aseguradora en un comparador no es algo nuevo, y no tiene por que afectar a la libertad y a la independencia del sistema, no obstante habrá que observar posibles cambios a lo largo de 2010.
Quiero agradecer a Elena Betés, Directora General de Rastreator.com, que se acuerde de mi para advertirme de la noticia; dice mucho de cuanto se preocupa y que lo hace hasta de los mínimos detalles.
Publicado por Angel del Amo - 16/12/09 a las 07:12:32 am
Con Gran Hermano me refiero al Hermano Mayor de Orwell. Aquél que controlaba.
José Luis Esteo (arpem.com) en su último informe nos vende la idea de las tarifas a la carta en referencia a un posible nuevo modelo a la hora de tarificar los seguros de automóvil, teniendo más en cuenta las particularidades del conductor que la injusta generalidad de la estadística.
Esteo dice que se están empezando a preparar este tipo de iniciativas, recordad que Mapfre ya está lanzada con su proyecto “Y”, y parece ser que hay más.
Desde el informe se recomienda la alianza de las aseguradoras para desarrollar un proyecto conjunto en vez de 50 distintos, y se aboga por introducirlo o bien via forzosa, o bien convenciendo de su beneficio al usuario.
Las posibilidades que tiene llevar un GPS/localizador en el coche son muchas, te controlan es cierto, pero se abre un abanico de posibilidades para que te presten ayuda. La asistencia sabría cuando te has averiado y donde estás antes de llamarla, lo mismo con los sistemas de emergencia. En este sentido IMA Iberica tiene productos interesantes para que las aseguradoras ofrezcan ese tipo de servicios a sus clientes…
Mi opinión es que la mejor manera de introducir un nuevo método en la tarificación será que el sistema además de tener servicios añadidos sea más barato, lamentablemente es la única forma. Suponiendo que no se haga por decreto…
Y volviendo a la novela de Orwell, el peligro no es el Gran Hermano, el peligro es el Ministerio de la Verdad y la Policía del Pensamiento, mientras las aseguradoras no pretendan imponer su realidad y cambiarla a su antojo todo irá bien…
VIA| Arpem.com
Publicado por Angel del Amo - 15/12/09 a las 07:12:35 am
Y es que el asunto viene por ayudar a un amigo, aunque estuve tentado de volver a titular “fraudes“.
Hace unos días un cliente declaró un parte de accidente en su automóvil; un despistado marcha atras le provocó tantos daños que resultó ser siniestro total…
La reparación ascendía a poco más de 1.000€, pero el coche estaba valorado en unos 400€. Tras profundo cabreo nosotros tratamos con la aseguradora la mejora de la indemnización para ayudar en la reparación o en la compra de otro vehículo…
Y en ese trámite es cuando la compañía descubre que un mes antes había declarado otro accidente con daños en el mismo sitio, pero ¡oh, sorpresa! en aquella ocasión era culpable.
Como es normal le piden la factura de reparación de los daños provocados en el primer accidente, que vuelven a ser reclamados en el segundo. Y aquí es, tras muchas pegas, cuando acaba reconociendo: “es que el accidente no fue así”…
Resulta que el primero de los accidentes no había ocurrido, fue el típico: “no te preocupes que yo te doy el parte, para que te pinten tu lateral”.
Así que ahora su amigo tiene el lateral impecable, y el está sin coche… Hay cierta solidaridad que hay que pensarse antes de cometer.
Publicado por Angel del Amo - 10/11/09 a las 09:11:11 am
Linea Directa ha sacado un informe en el que afirma que dos de cada tres conductores no han sabido rellenar correctamente los partes de siniestro de automóvil.
Explican que el no aportar el parte bien cumplimentado retrasa la resolución semanas.
Cuentan que los tramites extra que tiene que hacer una aseguradora para remediar la falta de información de los partes les hace gastar más de 300.000€ al año.
Pero eso los agentes y corredores de seguros ya lo saben desde hace tiempo, sin necesidad de estudio . Y lo saben porque generalmente actúan de filtro corrigiendo, en lo posible, las declaraciones de siniestro; ahorrando esos 300.000€ a la aseguradora y ahorrando tiempo a sus clientes.
VIA| BDS
Publicado por Angel del Amo - 29/10/09 a las 07:10:41 am
Los accidentes de tráfico, que siguen disminuyendo, siguen siendo un drama.
En ABC pudimos leer que un furgón de Prosegur tuvo un accidente, por una salida de vía, en el que el conductor resultó muerto.
Las pólizas de automóvil, que todos tenemos en nuestro coche particular, suelen incluir una cantidad como seguro de accidentes que indemniza en estos casos. ¿Pero qué pasa en un coche de empresa?
La compañía puede incluir el seguro para el conductor si es que la empresa quiere pagarlo. Cuando hablamos de flotas tan importantes como la de Prosegur el costo de ese seguro de accidente puede ser una forma de abaratar el precio de la flota. Quizá unos 30€ por vehículo…
Pues ha llegado a mis oídos que la empresa ahorró con los seguros de accidentes de sus conductores. Por supuesto que cumple con los requisitos exigibles en los convenios sobre los seguros de accidentes, pero los furgones, al menos este, van sin seguro de ocupantes.
Al final, cuando ocurre un accidente, por 30€ al año, queda una viuda sin indemnización.
Y las compañías siguen haciendo su publicidad diciendo que mandan una grúa, o que te cambian la luna, dejando las cosas importantes de lado, porque no interesa que el consumidor se entere que no todas las pólizas son iguales.
VIA| ABC
Publicado por Angel del Amo - 21/10/09 a las 07:10:23 am
No me gusta ser protagonista pero hoy no me queda más remedio que hablar de mi.
Tengo una agencia de Zurich, y ayer viví la siguiente situación:
Alguien entra a pedir un precio para un seguro de automóvil, sí, sí, todavía queda gente que da un paseo para pedir precio e información sobre seguros de automóvil, y este no es el objeto del artículo, porque no es nada atípico.
Una vez preparada la póliza, el hombre se suelta y dice:
“Menuda diferencia… ayer intente que me dieran precio por teléfono (zurich connect) y no lo conseguí. Como el día de antes había hablado con Balumba, ya le advertí a la señorita que había echado 2€ y no iba a poner ni un duro más… pues nada… se cortó y no me dio el precio.”
Y siguió :
“Tenía interés en la oferta de Zurich porque he sido cliente de Zurich hace 15 años, y estuve muy contento, pero la verdad es que la imagen que dan por teléfono le quitan a uno las ganas…“
Yo, que pasaba por ahí, solo pude decir “Y eso es para hacerle la póliza, imagínese al telefonista para cogerle un parte.”
Hace tiempo que di mi opinión sobre Zurich Connect en base a los principios de la marca. Zurich quiere dirigirse a un público que no sea exigente, que sea conformista, que no requiera un buen servicio y ha elegido hacerlo por teléfono, que es la mejor manera de cumplir con estos objetivos. Y me parece bien.
Sin embargo, la aseguradora suiza creo que no ha tenido en cuenta la perdida en imagen que le resta este tipo de campañas y este tipo de atención telefónica, esta atención de segunda división. Publicitan a bombo y platillo ser la primera aseguradora en vida del país, y desilusionan al cliente que les llama por teléfono.
Los mediadores de Zurich tienen un problema. Han de ser capaces de desligarse de la imagen deprimente de atención telefónica que dará la marca a partir de ahora.
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Nota para los consumidores: aún estando en contra de los comparadores de internet, me dan mucha más garantía que tratar directamente contra una aseguradora telefónica, así que antes de elegir zurich connect, linea directa, direct seguros, balumba, etc… busca en:
www.expertoseguros.com (por detrás hay un corredor)
www.arpem.com (tienes la opción de contratar con un mediador)
www.rastreator.com (son mediadores)
Publicado por Angel del Amo - 19/10/09 a las 07:10:13 am
Datos objetivos.
En España viven de la mediación de seguros menos de 25.000 agentes exclusivos y vinculados, y unos 5.000 corredores. El resto, hasta los cerca de 90.000 mediadores autorizados, manejan carteras que no dan para dedicarse a ello y por lo tanto distribuyen cifras muy pequeñas.
Pues estos profesionales distribuyen el 66% de todo el negocio asegurador del país sin tener en cuenta el de vida.
El canal bancaseguros cuenta con unas 40.000 sucursales de entidades de crédito, con dos o tres superbancarios cada una, dedicados a vender seguros… porque préstamos dicen que conceden pocos… Pues los 150.000 superbancarios entre vajillas, cafeteras y paraguas han distribuido el 10% del negocio asegurador no vida.
El 23% restante corresponde a la venta directa de compañías.
Resumiendo, el 23% prefiere hacer su póliza contra la compañía directamente, el 10% cae en la presión de la banca, y el 66% de españoles y residentes, la inmensa mayoría, sigue prefiriendo hacer su póliza bajo el asesoramiento profesional de un mediador de seguros.
Recordad, al final, por mucha presión que se ejerza, la última palabra la tiene el consumidor.
VIA| Inese
Fuente ICEA
