Disquisiciones semánticas / alergias significativas.

Publicado por Angel del Amo - 29/07/10 a las 07:07:37 am

Vuelve a ser noticia Liberty seguros por sus campañas de publicidad.

La aseguradora ha emitido una nota de prensa anunciando su nueva oleada de spots y reafirmando su apoyo a la mediación. Viendo el spot no cabe ninguna duda que la idea que planea de fondo es que el consumidor de seguros necesita ayuda, y que las máquinas no solo no ayudan, sino que complican. Todo ello con el sentido del humor que parece, ahora,  imprescindible en el marketing asegurador…

Ya el año pasado ganaron un AMPE de oro por la campaña similar que hablaba de la evolución de las máquinas, y lo poco, bajo su visión, que han aportado a la sociedad. Y ahora insisten en la idea, dándole una vuelta de tuerca.

Hace unos meses contaba como una aseguradora (Liberty) trataba de poner trabas a los superbancarios en sus safaris alegales de datos, en los que, primero, tratan de dar caza a las cifras para, después, usando un señuelo, dar  caza al despistado cliente.

Pero poco más tarde vemos que no es oro todo lo que reluce, y que, como los buenos inversores conocedores del mercado, tienen  huevos en todos los cestos.

Y con la publicidad, pese a su buena intención, parece que tuvieran cierta alergia a usar las palabras agentes y corredores.

Prefieren recomendar sus asesores. Asesor es una definición muy corta para el trabajo que debe desempeñar un mediador de seguros. El mediador no solo da consejos, realiza trabajos.: asiste, emite pólizas, negocia y discute con compañías por su cliente… Esta es una diferencia básica. No sólo es semántica. Parece que las compañías, todas, quisieran que sus mediadores sean sólo asesores.

Además, con la cercana posibilidad, del cambio o ampliación, de denominación de los auxiliares externos, a asesores auxiliares, que algunas compañías se empeñen en usar esta palabra tiene poco sentido.

En las cuñas de radio y spots de televisión recomiendan asesores, y en las notas de prensa dicen apostar por los mediadores. Y desde luego que lo hacen, apuestan por los agentes, apuestan por los corredores y apuestan por bancaseguros. Apuestan por los mediadores en toda su extensión. Y es lo lógico porque como compañía tiene el deber de distribuir sus productos de todas las formas disponibles en el mercado.

La campaña será un éxito: muchos consumidores creerán en la idea, muchos mediadores se acercarán a Liberty para distribuir sus productos porque la mayoría compartimos parte del mensaje.

Mi enhorabuena porque ya ha quedado en el subconsciente colectivo que Liberty apoya la mediación. El marketing ha funcionado. Pero no deja de ser curioso que cuando sus asesores de la banca, los mediadores de bancaseguros, entregan un presupuesto les digan que para ampliar información pueden llamar por teléfono a través de un 902…

¿Te parece sólo una cuestión semántica?

El tunel.

Publicado por Angel del Amo - 27/07/10 a las 07:07:13 am

Ayer tarde entró una persona en la oficina preguntando si determinado túnel de lavado estaba asegurado en determinada aseguradora. En ese momento yo tenía la bolita mágica sin pilas y no pude resolver la cuestión.

Pero uno que es curioso preguntó el por qué de esa consulta. Detrás había un siniestro, un coche entra en un túnel de lavado y por esas cosas que pasan sale limpio… pero arañado. Este hombre llevado por la desesperación va de aseguradora en aseguradora buscando pistas para encontrar la aseguradora que debe pagar el arañazo de su coche.

El dueño del coche arañado en el túnel, contrato su seguro por teléfono, y ya estaba harto de llamar por teléfono a su aseguradora, al dueño del túnel, a la franquicia, y al sursuncorda…

Escuchado el problema, analizada la cuestión, y viendo su desilusión me propuse darle un par de pistas para resolver su entuerto. Un par de detalles simples, que no se le habían ocurrido ni al telefonista que recomienda paciencia, ni a su amigo el del bar que le recomendó hacer el seguro por teléfono porque son más baratos.

Sólo le conté sus derechos de nombrar un abogado, o la obligación del causante del daño de identificar la aseguradora y un par de ideas que le cambiaron la cara y este hombre vió un poco de luz al final de su túnel.

Es curioso como la gente confía en un teléfono para hacer el seguro, pero después buscan alguien que sepa para los problemas.

Fotografía: Pablo G. Pando

España cumple reduciendo muertes en carretera.

Publicado por Angel del Amo - 22/07/10 a las 07:07:18 am

Hace quince días hablaba de la conducción de los mayores, y de las multas de tráfico, pero ahora hablamos de los resultados de esas sanciones.

Resulta que hace casi diez años la Unión Europea se propuso reducir a la mitad los muertos en carreteras europeas. Desgraciadamente no se llegará al propósito tan ambicioso, la media a 2009 está en una reducción del 36%, pero la buena noticia es que España ha bajado un 53% los fallecimientos en las carreteras españolas.

Parece que las fuertes sanciones, el carnet por puntos, los controles de alcoholemia, y las duros spots de televisión  van dando resultados.

VIA: EuropaPress

El 45% de conductores tiene una póliza todo riesgo.

Publicado por Angel del Amo - 21/07/10 a las 07:07:47 am

Direct Seguros ha encuestado a mil conductores sobre distintas cuestiones y resaltan algunas en su nota de prensa como que el 45% de los conductores tiene una póliza a todo riesgo para su coche.

En la mayoría de ocasiones no tiene sentido mantener pólizas a todo riesgo para vehículos de más de cuatro o cinco años, y este porcentaje de pólizas a todo riesgo nos nos haría pensar que el parque móvil español es muy nuevo. ¿La mitad de los coches del país tienen menos de cinco  años? Creo que no.

Otra circunstancia que recomendaría mantener un todo riesgo más allá de esta edad, sería convertir un gasto incierto y variable, en gasto fijo. Con un seguro a todo riesgo, pagamos más todos los años, pero de manera fija, sin los altibajos de los gastos que podríamos tener por accidentes no cubiertos por un seguro a tercero.  ¿Podría ser que los conductores, bien asesorados, elijan esta opción?

Via: DirectSeguros

Las reclamaciones de FACUA.

Publicado por Angel del Amo - 20/07/10 a las 07:07:17 am

FACUA ha lanzado un informe sobre las reclamaciones que ellos han recogido durante el primer semestre, lo recalco porque se puede leer la noticia, en otros medios,  como si fuera algo “oficial”, y son datos exclusivos de esta organización de consumidores.

Los datos son que de más de 22.500 reclamaciones un 8,9% se las llevan los servicios bancarios y el 7,5% seguros y planes de pensiones, ocupan los honrosos segundo y cuarto puesto respectivamente.

Algo debe funcionar mal cuando más del 16% de las reclamaciones tienen que ver con los mercados financieros. Hay que recordar que hay otros negocios en teoría más conflictivos, telecomunicaciones, viajes, administración pública… o la compra de televisiones.

Tanto servicios bancarios como seguros suben porcentualmente sus reclamaciones. En el caso de los seguros tres puntos.

¿Qué ha cambiado en el mercado de los seguros últimamente que pudiera justificar este ascenso de las reclamaciones?

VIA: CincoDías

Facua contra Toshiba por culpa de La Roja.

Publicado por Angel del Amo - 15/07/10 a las 07:07:59 am

Tranquilos que no voy a hablar de La Pasionaria, la auténtica roja de nuestro país. Es por la selección española de futbol, que ganó el mundial, a lo mejor no habéis leído ninguna reseña en la prensa sobre el tema.

Toshiba lanzó una campaña por la que regalaban los ordenadores comprados durante un determinado periodo si la Selección se hacía con el Mundial. Para conocer las bases te dirigía a una web, algo muy usual. Y en las bases figuraba la condición de tener que registrar el producto en una web.

Todo más o menos normal. Si el profesional que te vende el equipo te informa de sus prestaciones, de la campaña y de como participar, no habrá problemas. Si al profesional le importa un carajo la campaña, Toshiba, y el cliente y lo que quiere es su comisión no te enterarás de nada y probablemente no participes correctamente en la campaña.

A Facua le ha molestado la forma de organizar la campaña, porque  hay consumidores que han comprado el producto pero no han participado según las bases, no se han registrado, y por lo tanto le niegan su “premio”.

Para mi la culpa no es de la marca que lo hace correctamente, sino del vendedor del producto que no asesora en consecuencia. De esto Facua no habla. Pero si pensáis que este es el enlace con la temática del blog, os confundís: hablo del tema porque el motivo de este registro de las ventas participantes, es probable que sea una exigencia de una aseguradora.

En Toshiba no son tontos y habían asegurado la posibilidad de que España ganará el Mundial, y tuvieran que devolver el dinero, por lo tanto la marca ya había pagado la prima correspondiente por el seguro, probablemente en función de los registros de la Web de la campaña. Esos participantes son los beneficiarios del seguro y los que cobrarán su premio. El resto no están asegurados y no cobrarán.

Al final a lo mejor tienen que llegar a algún acuerdo con estos consumidores desinformados que van a hacer ruido y pueden perjudicar la imagen de la compañía, de hecho ya hay un grupo en Facebook sobre el tema.

Hay que cuidar la cadena de venta: desde el diseño del producto hasta quien lo despacha, si todo el mundo no va en la misma dirección pasan estas cosas.  Hay que formar a los distribuidores para que sepan lo que venden.

VIA: ABC

Empresas reparadoras.

Publicado por Angel del Amo - 14/07/10 a las 07:07:36 am

En este negocio asegurador hay multitud de factores que intervienen para que el cliente tenga el servicio que espera.

Desde el asesoramiento de los riesgos cuando la póliza empieza a venderse, hasta la terminación de un expediente de siniestro intervienen mediadores, personal de la aseguradora, peritos, empresas de asistencia, y reparadores. En el momento que una de estas partes falla, lo hace la compañía entera.

Si el mediador no es bueno la póliza no estará bien hecha y la resolución del siniestro será caótica, si el personal de la aseguradora/sucursal que atiende no está lo suficientemente implicado, las cosas salen tarde y mal, si los peritos tienen mucha carga de trabajo o están mal elegidos, los clientes cobran mal o  tarde, si las empresas de asistencia no gestionan bien los siniestros, no dan respuestas ágiles, el servicio se resiente. Pero si logras salvar todo esto de manera agradable para el cliente, un mal reparador echa por tierra todo el trabajo.

Los reparadores son, en muchas ocasiones, la cara de la compañía, lo único que parte de la familia/ empresa ve de la aseguradora.

Dice una empresa de reparadores en el apartado Autobombo su web que:

“Somos co-responsables del prestigio y negocio futuro de la aseguradora.”

Lamentablemente es verdad.

Esta misma empresa tarda en enviar un pintor diez días, y cuando llega dice que para pintar en ese color necesita 4 días más…

Probablemente es un problema de recursos, no deben tener personal suficiente para atender, y todos sabemos lo complicado que es encontrar personal cualificado disponible, en un país con casi un 20% de parados.

Y las compañías en Babia, ni se enteran, porque subcontratan a empresas de asistencia, que a su vez subcontratan a las reparadoras, que incluso subcontratan autonomos…

¿Deberían las compañías preocuparse por el servicio que da el final de la cadena?

Fotografía: Heart Industry’s

Noticias de Holanda.

Publicado por Angel del Amo - 12/07/10 a las 01:07:39 pm

No es crónica de deportes, hay otras noticias que vienen de Holanda y que tienen que ver con nuestro sistema financiero, y con nuestros seguros. En concreto esta que podéis leer en perfecto holandes:

DNB: Noodregeling van toepassing op verzekeraar IIC

Puede que así al principio suene raro, puede que incluso después de traducirla nos sepa a poco, pero si leemos la noticia y la traducimos, (gracias google) nos daremos cuenta que ICC (Internacional Insurance Corporation) actua en Spanje. Y Spanje es el país que le ha ganado la final del campeonato mundial de futbol a Holanda.

Y ahora en castellano: El De Nederlandsche Bank, que es la autoridad que regula las aseguradoras, el equivalente a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones en Spanje, ha solicitado que se intervenga la aseguradora Holandesa ICC, que además interviene en España.. haciendo seguros.

Si leemos en la web de INEAS nos encontramos con ICC:

Ineas es una marca comercial que pertenece a International Insurance Corporation (IIC) NV, sociedad de seguros holandesa con NIF número NL 808.260.893B01 y domicilio social en Entrada 123, 1096 EB Amsterdam, Paises Bajos. Figura inscrita en el Registro de Sociedades de los Países Bajos con el número KvK 32069899 y en el Registro de DNB (”De Nederlandsche Bank”). Opera en España en régimen de Libre Prestación de Servicios, bajo la supervisión del DNB…

Las medidas de emergencia, y que nombren dos administradores, nos sonará de casos similares vividos aquí como Mercurio o AMA, y pongo dos que acabarán de manera distinta: una aseguradora cerrada y otra reflotada.

Hace poco hablábamos de los “problemas” de aseguradoras que estén sometidas a control de otros países y las posibles diferencias que existan con nuestro Consorcio de Compensación.

Esperemos que los españoles que eligieron el low cost, y creyeron lo que decían de “evita gastos y comisiones”, no tengan que comprobar en sus carnes la diferencia de elegir unas compañías u otras.

¿Con la que está cayendo aún crees en la rentabilidad del Low cost?

Via: Het Financieele Dagblad

Tráfico y las sanciones.

Publicado por Angel del Amo - 08/07/10 a las 02:07:01 pm

La Universidad de Granada lanza un estudio en el que demuestran que nuestros mayores tienen más accidentes de tráfico que la media, y generalmente en circunstancias donde el resto de conductores no tienen demasiados problemas.

Parece que las glorietas y el resto de intersecciones se les atragantan, sin embargo la prudencia que suelen tener les hace tener una siniestralidad inferior a la de los jóvenes conductores.

Seguimos escuchando que los accidentes con victimas año a año van bajando, pero siguen siendo muchos. Y bajan no porque los coches corran menos, no porque hayamos aprendido a ser prudentes de repente, porque nos guste llevar el cinturón de seguridad o porque apaguemos el teléfono al entrar en el coche… No, estos resultados de siniestralidad “esperanzadores” vienen provocados por que cada vez los controles son mayores y las sanciones son más duras.

El gobierno acertó de pleno al importar el carnet por puntos; se nota que en nuestras carreteras se conduce con más miedo, perdón, prudencia.

El último apriete de tuercas es la última actualización de las sanciones de tráfico. A primera vista parece que te permitan pagar con mucho descuento una multa son facilidades para el conductor despistado. Pero nada más lejos de lo que la realidad reflejará en unos meses.

Con el pago de la multa bonificada  en el momento se asume la perdida de puntos cuando la sanción así lo describa. Muchos conductores abonarán la multa para ahorrarse dinero, sin pensar en que nuestro permiso de conducir tiene puntos y se van perdiendo…

Mi recomendación es ser prudente, pagar las multas, y en el caso de cometer un error  asumirlo y aprender para no repetirlo. Pero el mercado asegurador nos ofrece soluciones para paliar las perdidas económicas que conllevan la perdida del permiso de conducir.

El mercado ofrece pólizas para proteger nuestro carnet de conducir , el asesoramiento y la defensa de las infracciones de tráfico, subsidios para el caso de la perdida de puntos, indemnizaciones para pagar los cursos de recuperación de puntos. Pólizas de seguros que se harán imprescindibles en unos meses.

VIA| La Opinión de Granada

Mirando al futuro.

Publicado por Angel del Amo - 06/07/10 a las 07:07:11 am

Tenía en tareas pendientes la lectura de la entrevista que José Luis Cendrero realizó a Cristobal Montoro, después de pasar por el congreso organizado por FECOR.

Cendrero que sabe de la problemática que tienen los mediadores profesionales y la falta de libertad al decidir de cualquier consumidor, preguntó a Montoro sobre la supuesta falta de ética de la banca, y el popular se explayó:

“Hay que introducir los elementos necesarios de competencia en las entidades bancarias para que no haya ningún tipo de acaparamiento, de monopolio, incluso, a la hora de colocar servicios financieros, sino que se utilice una intermediación que no ya es que sea buena para el nuevo intermediario, en este caso el corredor de seguros, es buena para que el consumidor, a través del buen servicio que le ofrezcan pueda elegir, no sólo lo que le ofrezcan en una sucursal bancaria, sino que pueda elegir en las mejores condiciones, en las más competitivas.”

Poco que añadir, creo que la totalidad de profesionales y de consumidores firmarían este planteamiento. Hay que entender que la declaración es al salir de un evento con corredores, y que una cosa son los discursos, y otra articular leyes.

La idea que propone de fondo de usar intermediarios; no solo para la distribución de seguros sino también para cualquier producto financiero, es esperanzadora para el consumidor que, con garantías, podría decidir libremente  sobre los productos que le financian, y la cobertura de sus riesgos… casi nada.

Otra de las frases de Montoro fue:  “si nos cerramos a esa competencia lo que nos estamos cerrando es a la propia evolución de la propia economía“.

Es triste que en el siglo XXI  en un país occidental, democrático, y una de las 20 potencias mundiales, tengamos que hablar de términos como “libertad”  o “garantía” en clave de  futuro.

Patientia in reguli nostri prima virtus est, que diría Sor Citroën.

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